相关文章

成都地铁6号线列车正式亮相

来源网址:http://www.swypx.com/

  7月26日,我市目前载客量最大的地铁列车——地铁6号线首列车辆终于揭开神秘面纱——座椅上有“波浪”,列车自带“降噪”功能,动态地图显示屏是国内首创的尺寸最大的,吊环首次采用软性材质……多个亮点开创“成都第一”。

  载客量较1号线提高69%

  “此次下线的6号线列车较现阶段运营地铁车辆有着较大差别,采用的是A型8辆编组车辆,也是成都目前载客量最大的地铁列车。”成都地铁运营公司新线部副部长曾建介绍,6号线列车全长185米,宽3米,采用铝合金车体,全车定员2480人,最大载客量可达3456人,载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%,载客量大幅提升;最高运行速度80公里/小时。

  在车辆调试现场,只见6号线车辆外观及内饰主体颜色均为棕色,与线路主题色匹配。“列车外观和内饰设计以‘传承巴蜀文明、发展天府文化’为理念,通过对巴蜀文物元素进行提炼,运用复古主题色,充分展现成都古典和现代的融合之美。”曾建说。

  记者还从现场了解到,6号线车辆的所有大部件均由成都本地生产,这标志着成都轨道交通装备本地化生产进入全新阶段。而6号线一二三期工程总共安排108列列车,也是目前成都地铁线中列车安排最多的一条线路。

  更舒适

  座椅有“波浪”可防滑

  而走上列车,会发现车厢里有很多不一样。与目前所有大家乘坐的地铁列车都不同,6号线的列车座椅上有“波浪”。“这是我们首次采用‘凹坑’设计,更加符合人体工学,座椅表面圆滑平整并向上倾斜,具有良好的可清洗性和防滑性能,乘客舒适度更高。”

  最大动态地图显示屏

  在车厢内,动态地图首次采用43寸大屏幕LCD显示屏,为国内首创的最大尺寸动态地图显示屏,视觉效果更佳。空调新风量也是首次大幅提升,人均新风量由10立方米/小时提升至12立方米/小时,舒适度更佳;空调风道首次采用铝覆板材质,重量仅为原铝合金材料的1/3,具有环保、节能、高效、安全等优点。

  吊环首次采用软性材质

  此外,吊环首次采用软性材质,拥有更加舒适的手握感;列车车体型腔首次增加吸音材料,能有效降低噪音,乘坐体验度更佳;列车首次具备蓄电池牵引,可在库内无接触网的条件下通过蓄电池保证列车运行,有效提高检修效率。

  新闻链接

  6号线2020年开通 将为1号线“减压”

  6号线贯穿主城南北主轴,为规划线网中城市快速轨道交通层次的辅助线;全长72.9公里,共设车站56座,换乘站29座,通过了郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区,可在一定程度上缓解1号线大客流压力。该线路计划于2020年开通试运营。(完)本报记者 袁弘 文/图